對(duì)于風(fēng)機(jī)減震器很多客戶在這方面不是很內(nèi)行.一般的情況下:風(fēng)機(jī)安裝在基礎(chǔ)上的話不需要減震器.如果安裝的話不僅得不到減震的效果,反而增加了風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，下面一起裝修網(wǎng)就來為大家介紹一下風(fēng)機(jī)減震器的選購(gòu)和分類知識(shí)吧。
風(fēng)機(jī)減震器的選購(gòu)和分類
風(fēng)機(jī)減震器的選購(gòu)：
一，檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強(qiáng)使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。
二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上，這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。
三，減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套，這也是能否保證長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度使用的一個(gè)重要依據(jù)，因?yàn)槠胀ㄏ鹉z很難在高強(qiáng)度下長(zhǎng)時(shí)間使用。
減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。史曉輝表示，在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。在改裝時(shí)需要不斷地嘗試，以設(shè)計(jì)出最佳的減震器與彈簧組合方案。專業(yè)改裝店一般都可以為車主找出最佳搭配。
風(fēng)機(jī)減震器的選購(gòu)和分類
風(fēng)機(jī)彈簧減震器類型可分為
１.高度可調(diào)式彈簧減震器即彈簧減震器具有高整設(shè)備高度的調(diào)整結(jié)構(gòu)。對(duì)于重心不在中心的風(fēng)機(jī)，地面不平的情況，我們能夠通過此種彈簧減震器的調(diào)高裝置使設(shè)備水平。
２.封閉式彈簧減震器，即彈簧減震器的彈簧不外露，完全安放在減震器外殼里。這種彈簧減震器的優(yōu)點(diǎn)在于外形美觀，缺點(diǎn)在于檢修人員不能隨時(shí)觀察彈簧的狀況，很容易帶來安全隱竄。國(guó)外一般不生產(chǎn)此類型的減震器。
３.直立式彈簧減震器，此種彈簧減震器只包住彈簧上下部分的底座及上蓋，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，尺寸小的特點(diǎn)。
４.限高型彈簧減震器，此種彈簧減震器除具備可調(diào)整高度的調(diào)高裝置外，還提供高度限制裝置。可保證承重脫離后，彈簧減震器高度也不發(fā)生什么變化，或承重前后高度不發(fā)生變化。
一般風(fēng)機(jī)需安裝在鋼架結(jié)構(gòu)上時(shí)需要安裝減震器的.安裝在鋼架結(jié)構(gòu)上時(shí)需要整體支架,然后在整體支架下安裝減震器,根據(jù)重量和大小確定減震器的數(shù)量和方位。以上就是一起裝修網(wǎng)今天為大家?guī)淼淖钚滦畔?，希望大家能夠喜歡。
